{娛樂城}(波音787和波音777哪个安全些)

1、在这方面，世界上许多国家和地区已经禁止或禁止使用737MAX系列客机，为了获得监管部门的批准，波音737MAX需要通过全面的审核，模拟器测试和安全认证的飞行测试然而，在本月美国当地时间17日，波音公司表示，该模型还有另一个；波音与空客的飞机安全性相当，坐小机B737，A320时，空客的舒适一点，坐大机时，波音的舒适一点主要生产民用运输机，主要产品包括波音707，波音717727737747757767777787系列飞机，提供从100座级别到500；我认为碳纤维材料也是几十年前在747上小规模应用了，累计了足够的经验，才在787上大量使用的，所以我觉得应该没问题的波音787“梦幻”飞机碳纤维 环氧树脂复合材料革命的代表，其复合材料用量达到了50%在波音787；该机型为最新推出机型，还没有发生过空难，而且今后应该也不会发生，因为这种新近设计的飞机安全系数是非常高的；高空以下1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，777最重要一项是。

2、与此同时波音的观点则不同，不认同空客的环状发散结构，认为是网状结构，各中型机场间直飞所以设计了容量230多人的大型超远程客机787，对机场的级别要求只比737高一点，而且维护相对777简单，以便于中型机场使用现在看来；77比较好，性能稳定经过无数次飞行，安全系数相对更高波音777波音787空客a330和空客a350的尺寸1计划中的A350XWB系列有三个主要成员三仓库布局A350800 270253座，航程163万公里，单价21亿美元A350。

3、波音787中型客机又一次被发现了问题，早在今年9月份就发现这个客机在水平尾翼的制作上面出现了问题，而如今这才仅仅过去三个月之久，现在又发现了有新的制造问题，那么就说明这一批客机在出厂制造的时候就存在很大的问题这是；正所谓祸不单行，在波音787面临蒙皮及机身组装问题时，进一步的调查表明波音787的水平尾翼缝隙过大，带来了相当的安全隐患NO2 A340 事故次数11次 A340，空中最完美的四引擎动力系统被誉为空中最安静的CFM56涡轮扇引擎。

4、从航空公司角度而言，自然是787更好 它使用的复合材料比例更高，抗老化性更好，整备时间更短 单位运营成本低；其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现，高居该排名的榜首总体来说，波音777的安全性能，还是非常高，舒适性也好，受到世界广大乘客的广泛赞誉另外，据世界最权威的航空公司评级机构AirlineRatings在其官网上发布的；波音787不安全目前波音787客机已经全面停飞波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客波音的困境源自于；777好一点，性能稳定，经过无数次飞行，安全系数相对来说高一点波音777波音787空客a330和空客a350大小排列1计划中的A350XWB家族有三个主要成员三仓布局A350800270公里，单价21亿美元。

5、787大舒适度安全性好7879是波音788的加长型，机身加长了6米，采用经典的三舱布局，共276个座位，其中公务舱28个，明珠经济舱28个，经济舱220个7879全新的空气过滤系统能够去除空气中的细菌异味和污染物此外客；簸波不簸波，这个主要与当天的天气和气流有关波音787与777都是大型双走道客机，遇到同样的气候条件应该都是一样的。